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駐車製動性能測試儀是一些汽車生產廠家和汽車檢測部門常用來檢測機動車製動性能的儀器。那麽它是如何實現檢測的呢，這就要從它的結構開始了解了。
刹車試驗台由機械設備儀表和電機控製箱組成。采用輥式反應結構。
2. 機械設備。該機由機架、滾筒、減速機、電機、測力裝置等組成。有兩組相同的機械設備，分別對汽車的左右車輪產生製動力。滾輪表麵粘有砂粒，使滾輪具有較高的附著係數，保證了用駐車製動性能測試儀準確測量車輛製動力。電機和驅動減速器帶動主動滾筒轉動，主動滾筒和從動滾筒通過雙排鏈連接，使兩個滾筒以相同的方式移動。減速機具有反力傳動性能。
3、駕駛和驅動輥之間和第三輥裝置和設置一組汽車刹車,車輪停在主、從動輥,壓迫第三輥,使彈簧的第三輥張力接近車輪和輪粘砂輥驅動後第三輥旋轉,第三輥速度衡量接近開關,汽車製動後,當車輪速度降低,減少到一定值時,電機開關控製信號的輸出接近開關關掉發動機,防止輪胎磨損,保護電機。減速器殼體上設有測量杆和高精度壓力傳感器，並采用駐車製動性能測試儀測量製動反力。
4. 電機控製。電機控製箱的功能是控製電機工作，包括電機啟動、過載保護。
以上就是駐車製動性能測試儀的相關內容。駐車製動性能測試儀各結構之間的相互配合對其工作的完成起著重要的作用，所以平時要定期維護維修，及時處理問題。
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