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(一）汽車尾氣治理的現狀
隨著國家環保政策越來越嚴格，尤其對車輛尾氣排放的標準越來越高，造成了很多在用車輛在年檢中尾氣檢測不達標，這就給車輛維修企業提出了新的難題，同時也是掙錢的機遇，為此，很多汽車修理廠和一些個人的維修店都購買了汽車尾氣分析儀。
（二）尾氣治理中現實的問題
老板們本以為購買了設備，問題就能夠解決，就等著掙錢了，可是，修理工麵對這些高科技的設備（汽車尾氣分析儀）和尾氣不達標的車輛仍然是丈二和尚摸不著頭腦，不知道如何利用設備？不知道如何治理尾氣不合格車輛？更不知道如何利用尾氣分析儀來對車輛故障做進一步診斷？
（三）汽車尾氣各組分氣體產生的原理
汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。
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